交通運輸部新聞發(fā)言人、運輸服務司副司長蔡團結27日表示，順風車是典型的共享經濟，國家是鼓勵的。“但是在順風車的發(fā)展過程當中，有一些企業(yè)借順風車之名開展非法網約車行為，這突破了安全底線，我們要嚴厲打擊。”

資料圖：山西太原，民眾使用網約車服務。 中新社記者 武俊杰 攝

27日下午，國新辦就交通運輸高質量發(fā)展成效有關情況舉行發(fā)布會。蔡團結在回答記者提問時表示，隨著互聯(lián)網的普及，近幾年來，網約車、順風車、共享單車、分時租賃等交通運輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。今年新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢是資本轉向理性，新老業(yè)態(tài)更趨融合，安全保障體系逐步建立，老百姓的出行選擇更趨多樣化。

就順風車存在的一些問題，蔡團結指出，順風車是典型的共享經濟，國家是鼓勵的。但是在順風車的發(fā)展過程當中，有一些企業(yè)借順風車之名開展非法網約車行為，這突破了安全底線，要嚴厲打擊。

蔡團結稱，網約車總體發(fā)展態(tài)勢非常順利，目前已經有150多家網約車平臺公司獲得了經營許可，車輛運輸證發(fā)放了86萬張，駕駛員證發(fā)放了185萬張，存量市場供給趨于穩(wěn)定充足。

蔡團結表示，將進一步以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議為載體，按照建設交通強國的要求，進一步規(guī)范交通運輸新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

一是優(yōu)化服務，為網約車創(chuàng)造更好的營商環(huán)境，破除行政許可的“玻璃門”，評估地方政策制度的落實情況。

二是提升治理能力。我們要為新業(yè)態(tài)量身訂制監(jiān)管方式，建立相應的監(jiān)管體系，加強數(shù)字監(jiān)管、信用監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管、行業(yè)自律和社會公共監(jiān)督相結合的綜合監(jiān)管體系。

三是堅守安全底線。人的出行和貨物的運輸是不一樣的，從世界各國的管理經驗來說，人的出行必須是安全保護先行，貨物運輸?shù)膿p失則可以后期彌補，而乘客出現(xiàn)傷亡事故是無法逆轉的。所以客運服務必須要具備前期的基本安全保障。

“我們支持平臺公司通過人防、物防、技防等手段提升安全保障能力。但要嚴厲打擊‘分類管理’等突破安全底線、降低安全標準的違法行為，我們還要嚴厲打擊平臺公司組織非法營運等行為，防范化解風險隱患，維護行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。”蔡團結說。