近期，鐵礦石的價(jià)格大幅度上漲，鐵礦石期貨價(jià)格兩個(gè)月漲幅已經(jīng)超過了30%。那么，鐵礦石價(jià)格為何大漲?接卸鐵礦石的那些港口現(xiàn)在情況如何?
記者 裴蕾：我現(xiàn)在正在太倉武港碼頭的卸船機(jī)上，這里距離地面大概有40多米的高度。大家可以看到，我身后這個(gè)巨大的抓斗正在把鐵礦石從海輪運(yùn)到料斗里面，再通過皮帶就能運(yùn)到碼頭的堆槽里進(jìn)行存放了。這些鐵礦石大多數(shù)是來自澳大利亞、巴西、南非等國家，在我身后的這一條船就是從澳大利亞來的，裝載了大概9.8萬噸的鐵礦石，需要接卸20多個(gè)小時(shí)。
江蘇的太倉港位于長江和沿海開放交匯處，其中的太倉武港碼頭專門接卸鐵礦石。碼頭的工作人員告訴記者，近期接卸外輪的數(shù)量較4月份有明顯的增長。
國際鐵礦石供應(yīng)商短期定價(jià)的主要參照標(biāo)準(zhǔn)是普氏價(jià)格指數(shù)，普氏價(jià)格指數(shù)選取62%品味鐵礦石為基準(zhǔn)標(biāo)的，代表現(xiàn)貨價(jià)格的普氏62%鐵礦石指數(shù)在近期已經(jīng)超過每噸100美元，較4月初上漲超過18%。而鐵礦石主力期貨價(jià)格兩個(gè)月的漲幅也超過了30%，高點(diǎn)達(dá)到每噸775.5元，創(chuàng)近10個(gè)月的新高。
分析師稱，近期鐵礦石價(jià)格上漲主要受到供需兩方面的影響，供應(yīng)端由于巴西雨季影響發(fā)貨量，需求端主要是趕工需求集中釋放。
關(guān)鍵詞： 鐵礦石價(jià)格 期貨價(jià)格
