特斯拉近期的股價只能用“高臺跳水“來形容“：特斯拉從1月到8月間飆升了496%，但自從9月1日股票按1:5拆分后，其股價在1日至3日的三個交易日內(nèi)合計下跌了18.3%，上周五(4日)雖然最終收漲，但盤中也一度下跌超8%。
這對于數(shù)量巨大的特斯拉空頭來說，無疑是期待已久的好消息。尤其是對于那些長期做空者來說，特斯拉上周的跳水令他們獲得了大幅收益，彌補了此前特斯拉不斷飆漲給他們帶來的損失。
分析師預計，特斯拉的空頭頭寸可能會在短期內(nèi)保持穩(wěn)定，但是如果特斯拉的股價持續(xù)下跌，預計短期內(nèi)新的動量做空者也會加入進來，這就會導致特斯拉名義股價出現(xiàn)更大幅度的波動。
8月以來空頭頭寸保持穩(wěn)定特斯拉依舊是全球最大的空頭目標股。截至9月4日，特斯拉的空頭頭寸達到了244億美元，5993萬股被做空，占流通股的8.09%。
自8月初以來，盡管特斯拉股價暴漲了42%，但特斯拉的空頭頭寸一直相對穩(wěn)定，僅增加了20萬股，價值7600萬美元，增幅達到0.33%。
盡管對于大部分“普通”股票來說，這一空頭頭寸已經(jīng)非常巨大，不過對于迄今為止已經(jīng)達到7140萬股(價值291億美元)的空頭回補規(guī)模相對比，這一增幅可謂微不足道了。
在過去一周中，空頭回補依然在繼續(xù)：上周出現(xiàn)接近97.3萬股凈買入回補，價值3.96億美元，下跌1.6%。與此同時特斯拉股價也下跌9.1%。實際上空頭回補也助推了特斯拉的上漲，形成了典型的軋空現(xiàn)象。
從年初至今，特斯拉的空頭們已經(jīng)損失了245億美元。但是從9月開始，伴隨著特斯拉股價的下跌，空頭們已經(jīng)盈利約70億美元。
特斯拉空頭的賬戶盈虧隨著股價經(jīng)歷“過山車”隨著近期特斯拉股價如過山車般波動，空頭們的賬戶盈虧也隨之大起大落。截至上周五(9月4日)的10個交易日內(nèi)，有7個交易日內(nèi)出現(xiàn)了超過10億美元規(guī)模以上的收益/虧損，而上周的五個交易日都包含在其中。在上周一(8月31日)，特斯拉空頭損失了34億美元，但隨后的三個交易日內(nèi)，收益分別達到了14億美元、17億美元、24億美元。
而接下來，特斯拉的“過山車”式走勢可能還會繼續(xù)。9月22日將迎來特斯拉的“電池日”，10月28日則是特斯拉財報發(fā)布的日子。此外，隨著特斯拉對新產(chǎn)品的研發(fā)還在路上，未來還可能出現(xiàn)電動皮卡和半卡，特斯拉的股價注定還將繼續(xù)波動。
分析師預計，特斯拉的空頭頭寸可能會在短期內(nèi)保持穩(wěn)定，因為現(xiàn)存的空頭們已經(jīng)彌補了一部分年初以來的損失。
實際上，特斯拉股價的下行風險可能更多地取決于多頭，而非空頭。不過特斯拉最初始的多頭們，也就是那些真的看重特斯拉在電動汽車制造業(yè)發(fā)展前景的“馬斯克信徒”們，可能不會輕易的賣出股票。真正會離場的可能是那些進場不久的多頭，可能在趁現(xiàn)在還有浮盈之前就兌現(xiàn)離場。
如果特斯拉的股價持續(xù)下跌，預計短期內(nèi)動量做空者也會加入進來，這就會導致特斯拉名義股價出現(xiàn)更大幅度的波動。但長期來看，不少已經(jīng)被迫平倉的空頭們可能不會輕易再度加入，因為他們在過去做空特斯拉的損失過于巨大，可能令他們心有余悸。
而如果特斯拉的股價反彈，多空勢力則可能出現(xiàn)相互抵消的效果。一方面，新入場的多頭們可能會選擇賣出股票來鎖定收益，以規(guī)避再次出現(xiàn)回調(diào)的風險;另一方面，新入場的空頭們則會選擇買入股票平倉，以保住在上周獲得的收益。而長期的空頭們則可能在新一輪的股價上漲中被迫投降離場，最終只剩下特斯拉的長期信徒繼續(xù)堅定不移的持有和買入股票，最終為特斯拉股價形成一個堅不可破的支撐。
