數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.8%。中汽協(xié)指出，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷(xiāo)量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。1~9月，汽車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)分別為1695.7萬(wàn)輛和1711.6萬(wàn)輛，降幅比1~8月繼續(xù)收窄。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，今年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)7至9月增速保持強(qiáng)勢(shì)，均實(shí)現(xiàn)了近兩年的最高增速。在整體車(chē)市強(qiáng)勢(shì)增速帶動(dòng)下，乘用車(chē)市場(chǎng)9月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為204.5萬(wàn)輛和208.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20.8%和19.0%，同比分別增長(zhǎng)9.5%和8.0%。從1~9月總量來(lái)看，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1322.2萬(wàn)輛和1337.6萬(wàn)輛，同比均下降12.4%;但降幅比1~8月收窄3.1個(gè)百分點(diǎn)和3個(gè)百分點(diǎn)。

從具體車(chē)型來(lái)看，9月轎車(chē)、SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比均呈增長(zhǎng)，但MPV產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現(xiàn)下降。其中，SUV銷(xiāo)量刷新了9月紀(jì)錄，好于市場(chǎng)總體水平。如轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)9月同比分別下降16.8%和16%，但SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比僅下降4.4%和5.5%。

受到合資品牌和進(jìn)口品牌的夾擊，中國(guó)自主品牌的乘用車(chē)市場(chǎng)占有率繼續(xù)下跌，在9月共銷(xiāo)售78.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%。在市場(chǎng)占有率上，同比下降0.2%。1~9月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為487.3萬(wàn)輛，同比下降17.7%。在市場(chǎng)占有率上，1~9月銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量36.4%，相比上年同期下滑2.3%。

亮點(diǎn)：9月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量大漲

此前，新能源車(chē)市復(fù)蘇態(tài)勢(shì)一直緩于整體車(chē)市。而進(jìn)入9月,新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。從整體市場(chǎng)來(lái)看，9月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48%和67.7%，刷新了9月歷史紀(jì)錄。今年1~9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%，降幅比1~8月略有收窄。其中，新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的批發(fā)銷(xiāo)量突破12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。中汽協(xié)分析認(rèn)為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)重振得益于政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持及車(chē)企有力的舉措。

從細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)在9月份產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.7萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.0%和71.5%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)9月份產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)89.5%和53.9%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3輛和1輛。今年1~9月，純電動(dòng)汽車(chē)降幅依然高于行業(yè)。

從具體車(chē)企來(lái)看，9月新能源車(chē)市多元化發(fā)力，上汽通用五菱銷(xiāo)售24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國(guó)11329輛，分列新能源汽車(chē)三強(qiáng)，蔚來(lái)、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量也表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，廣汽新能源銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，北汽新能源銷(xiāo)量仍未有大起色，大集團(tuán)新能源汽車(chē)表現(xiàn)分化加劇。

分析：提振手段效果顯著

中汽協(xié)總工程師許海東表示，從4月份開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)每個(gè)月的回升勢(shì)頭都異常良好，真實(shí)情況好于預(yù)期。根據(jù)目前汽車(chē)銷(xiāo)量情況，全年汽車(chē)銷(xiāo)量同比降幅將在10%以下。9月的北京國(guó)際車(chē)展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，加上各地方政府促消費(fèi)政策的密集出臺(tái)，都將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生直接的利好影響。不過(guò)中汽協(xié)也提醒，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心的完全恢復(fù)尚需一段時(shí)間，這將影響低端產(chǎn)品的需求。

此外，汽車(chē)出口也在逐步恢復(fù)，數(shù)據(jù)顯示，9月汽車(chē)出口9.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.1%，同比增長(zhǎng)10.7%。( 鄧?yán)?

關(guān)鍵詞： 自主品牌 汽車(chē)市場(chǎng)