10月19日，隨著兩臺大型起吊設(shè)備緩緩升起、平穩(wěn)移動，重達近120噸、長30米的混凝土預(yù)制箱梁精準落在101和102軸之間。中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程指揮部三工區(qū)全線872片預(yù)制梁的架設(shè)成功，標志著該項目施工生產(chǎn)取得新突破。

京雄高速公路是連接北京與雄安最便捷的快速交通走廊，是四縱四橫一環(huán)京津冀一體化新格局的主干線路，將成為京津冀產(chǎn)業(yè)提檔升級，經(jīng)濟融合聯(lián)動，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要節(jié)點，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。

京雄高速公路三工區(qū)項目位于北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)稻田村附近。該工區(qū)起點(K4+126)位于長韓路以東240m處，途徑長韓路、蘭花公園、地鐵房山線、規(guī)劃南水北調(diào)與綠洲西路、規(guī)劃緯二路、規(guī)劃雅居西路至終點(K6+794)處。其中包括長陽立交K4+126～K6+338.5(長度2212.5m)及第二段高架K6+338.5～K6+794(長度455.5米)，項目線路全長2668m。該標段主要為橋梁部分，樁基直徑1200-1800mm不等，樁長25-57米，上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)制簡支梁，其中上跨長韓路段、上跨長陽互通立交C1匝道與上跨南水北調(diào)與綠洲西路段為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁，上跨地鐵房山線(G107)為鋼箱梁，其余均為預(yù)制箱梁，匝道橋為現(xiàn)澆箱梁。

據(jù)京雄三工區(qū)工會主席張劍介紹，本次首榀箱梁的成功架設(shè)，標志著京雄高速公路三工區(qū)工程建設(shè)項目已正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。項目部全體員工將以更加飽滿的工作熱情和強烈的責(zé)任意識投身到項目建設(shè)中去，全力推進京雄高速公路建設(shè)。(記者 李杰)

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