周四(12月15日)，有著“恐怖數(shù)據(jù)”之稱的美國11月零售銷售數(shù)據(jù)的低迷表現(xiàn)，可謂徹底拉響了美國經(jīng)濟將陷入衰退的警報。而與美國消費者在當(dāng)月需求放緩形成相呼應(yīng)的是，美國門戶港口的集裝箱進口量也正開始驟降。美國大型港口報告11月份入境集裝箱的數(shù)量進一步大幅銳減，這無疑令人們對2023年經(jīng)濟陷入萎縮的擔(dān)憂情緒與日俱增。

最新公布的數(shù)據(jù)顯示，美國最繁忙的集裝箱港口綜合體——位于南加州海岸的洛杉磯港和長灘港在11月僅處理了566522個進口集裝箱(以20英尺當(dāng)量單位計算)，較去年同期大幅下降了26%。

這兩個港口的集裝箱吞吐量在11月創(chuàng)下了自2020年3月以來的最低水平，而當(dāng)時吞吐量為何那么低的理由人們顯然都知道：新冠疫情突然爆發(fā)，導(dǎo)致全球貿(mào)易陷入中斷。

(資料圖)

數(shù)據(jù)顯示，與疫情前的同期——2019年11月相比，洛杉磯港和長灘港上個月處理的入境集裝箱數(shù)量也減少了約9.8萬個。自9月以來，相關(guān)進口集裝箱數(shù)據(jù)就一直低于疫情前的水平。

對于集裝箱進口量銳減的原因，洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka表示，一些進口商在今年早些時候就已早早備好了貨物，以避免去年商品短缺的悲劇重演。此外，部分進口商目前也開始將貨物轉(zhuǎn)移到美國墨西哥灣沿岸和東海岸的港口，因為西海岸碼頭工人正在就一份新的長年勞動協(xié)議進行談判，令進口商擔(dān)心港口作業(yè)會放緩。

不過，即便存在上述理由，Seroka也承認，“現(xiàn)在我們正看到全美范圍內(nèi)的進口都在放緩。”

根據(jù)供應(yīng)鏈軟件公司笛卡爾物流系統(tǒng)集團旗下數(shù)據(jù)分析公司Descartes Datamyne的數(shù)據(jù)顯示，美國各港口10月至11月的進口降幅高達12%，為2016年以來最大。上個月進口集裝箱數(shù)量總計僅為195萬個，較去年同期水平下降19.4%，為自2020年6月以來最低的單月進口量。

事實上，雖然過去幾個月不少進口商有意繞過擁擠的南加州港口，令東海岸的港口貿(mào)易一度相對繁忙，但上月的整體進口低迷也已經(jīng)影響到了東海岸的港口。

11月份，佐治亞州薩凡納港的進口集裝箱數(shù)量較上年同期下降了7.6%，南卡羅來納州查爾斯頓港的進口集裝箱數(shù)量更是較上年同期下降了21.8%。

與“恐怖數(shù)據(jù)”相呼應(yīng)

長期以來，消費一直是拉動美國經(jīng)濟最為關(guān)鍵的一輛馬車，因而在觀察美國經(jīng)濟是否會陷入衰退的泥潭時，貨運量往往能被視作一個關(guān)鍵的晴雨表。

而隨著好市多(Costco)、沃爾瑪和塔吉特(Target)等美國主要零售商在過去數(shù)月紛紛削減訂單，美國進口下滑的趨勢已愈發(fā)明顯。這些零售商高管在最近的財報電話會議上已普遍表示，由于利率上升和通脹，消費者正在控制家具和電子產(chǎn)品等大件商品的支出。

這一幕也得到了昨夜公布的美國零售銷售數(shù)據(jù)的佐證。

美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，美國11月份零售額大幅下降，原因是消費者在電子產(chǎn)品和服裝上的支出明顯減少。經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后，11月份美國零售店、在線銷售商和餐館的銷售額環(huán)比下降了0.6%。這與10月份1.3%的強勁銷售額增長相比大幅放緩。

雖然上漲的工資和新冠大流行的儲蓄仍在支持購買活動，但美國人顯然正明顯開始感到壓力——儲蓄率接近歷史最低點，信用卡已使用額度激增。

這種種一切或許都意味著2021年下半年和2022年上半年美國港口和航運市場的繁榮景象已一去不復(fù)返——當(dāng)時美國港口擠滿了進口集裝箱，因為零售商試圖跟上瘋狂的消費者需求，并補充他們幾乎耗盡的庫存。

哈克特聯(lián)合公司(Hackett Associates)創(chuàng)始人、美國零售聯(lián)合會發(fā)布的《全球港口追蹤報告》作者Ben Hackett預(yù)計，未來六個月港口的貨運量很可能還將下降到“一段時間以來從未見過的水平”。

值得一提的是，由于進口商和制造商試圖趕在農(nóng)歷新年亞洲工廠停工之前收到貨物，往年在臨近年底之際美國的進口通常會得到提振，但眼下人們似乎依然看不到這一轉(zhuǎn)變。

2023年的中國農(nóng)歷新年假期將從1月底開始。新加坡集裝箱航運公司Ocean Network Express的首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示，他預(yù)計這一次東亞的外貿(mào)工廠可能會在春節(jié)假期前后關(guān)閉四到五周，因為海外買家的需求下降。

Nixon還指出，他預(yù)計明年上半年美國進口都將較為低迷，直到2023年下半年可能才會逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)。

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