電動化的未來越來越近，現(xiàn)在不光是中國，全球汽車制造商在電氣化道路上的步伐都越來越快，幾乎所有車企都將電氣化發(fā)展定為了首要發(fā)展方向和目標。就在年底舉辦的廣州車展上國內(nèi)外參展車企共展出新能源車142臺，豪華品牌紛紛加入市場角逐之中，合資方面，像東風本田M-NV等傳統(tǒng)車企新能源車也被給予厚望，而自主品牌在電動化布局方面正奮力向前，加速向上步伐。放眼全球，汽車電動化浪潮已經(jīng)開啟。

在此基礎上，中國作為全球最重要的汽車市場，必定將會成為各大車企競爭最激烈的“戰(zhàn)場”。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)5年位居世界第一，截至今年9月累計推廣新能源汽車約470萬輛，即將實現(xiàn)2020年底500萬輛的保有量目標。延續(xù)增長趨勢，新能源汽車在11月份銷量增幅再超100%。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年11月新能源汽車零售量16.9萬輛，同比增長136.5%。截止11月份，國內(nèi)新能源汽車累計零售量達到90.3萬輛，同比增長2.7%，順利轉(zhuǎn)正。今年4月，國家發(fā)改委宣布將在全年完成投資約100億元，新增公共樁約20萬個、私人樁超40萬個和公共充電站4.8萬座。截至到11月，全國累計建設充電站4.3萬座、換電站528座、各類充電樁149.8萬個，為下一步新能源汽車推廣應用奠定了良好基礎。

隨著電動汽車保有量快速增加，充電樁行業(yè)迎來黃金發(fā)展期，正進一步加速新能源汽車的推廣應用，促進更多領域汽車電動化進程和更大規(guī)模普及。而這一切都在告訴消費者，新的時代已經(jīng)到來。