極氪汽車完成首輪獨(dú)立融資 英特爾寧德時(shí)代B站入股估值超89億美元
8月27日，極氪智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“極氪”)與英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴，正式簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。此次融資由英特爾資本戰(zhàn)略領(lǐng)投，五家生態(tài)伙伴的投資總額為5億美元，投后占極氪股比約5.6%。
由此，作為吉利旗下全新智能純電汽車品牌，今年4月剛發(fā)布的極氪正式開(kāi)啟獨(dú)立融資之路。按照計(jì)劃，一個(gè)多月后，極氪旗下首款產(chǎn)品——定位為“豪華獵裝轎跑”的極氪001電動(dòng)車將正式啟動(dòng)交付。
今年6月，極氪母公司吉利汽車曾發(fā)布公告稱，將對(duì)極氪尋求不同的外部融資方案。招商證券在研報(bào)中表示，長(zhǎng)期來(lái)看，極氪的估值釋放空間巨大，有望帶動(dòng)吉利汽車上市公司估值上漲。
在此輪融資完成后，吉利汽車占極氪股比由51%降至48%。對(duì)此，吉利汽車在公告中稱，盡管本集團(tuán)在極氪的股權(quán)將降至50%以下，但由于本集團(tuán)仍為擁有極氪約48%權(quán)益的單一最大股東，本集團(tuán)仍能控制極氪董事會(huì)。
資料顯示，在此輪融資之前，極氪100%股權(quán)均掌握在吉利系企業(yè)手中，其中吉利控股集團(tuán)(含員工跟投平臺(tái)和用戶權(quán)益平臺(tái))持股49%，吉利汽車持股51%。
也就是說(shuō)，極氪此次引入五家新股東后，雖然第一大股東吉利汽車的股比降至50%以下，但吉利系企業(yè)仍掌握超九成的股權(quán)。
極氪CEO安聰慧在針對(duì)該協(xié)議的在線溝通會(huì)上釋放了合作的三個(gè)原則，首先是共創(chuàng)共投，極氪與生態(tài)伙伴來(lái)進(jìn)行共創(chuàng)，要圍繞在安全可持續(xù)的出行以及用戶體驗(yàn)上;第二是打開(kāi)邊界，從用戶端到產(chǎn)業(yè)端，從原材料到互聯(lián)網(wǎng)，各方都能夠成為極氪的共創(chuàng)伙伴;第三是長(zhǎng)期主義，極氪與生態(tài)伙伴的合作要有助于整個(gè)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
“此次五家戰(zhàn)略生態(tài)伙伴均為各自領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在智能創(chuàng)新科技、新能源生態(tài)技術(shù)、年輕用戶洞察、原材料垂直整合以及新消費(fèi)領(lǐng)域具有超強(qiáng)實(shí)力和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”極氪方面稱。
因此，極氪與上述五家戰(zhàn)略投資者的關(guān)系不僅局限于資本層面，雙方還計(jì)劃在業(yè)務(wù)層面展開(kāi)合作。極氪方面表示，在完成Pre-A輪融資之后，極氪將與這些生態(tài)伙伴共同推動(dòng)在智能純電生態(tài)領(lǐng)域布局，在安全、可持續(xù)出行以及用戶體驗(yàn)上探索創(chuàng)新。
其中，極氪此輪融資領(lǐng)投方英特爾的子公司Mobileye已于8月27日宣布與極氪達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助ADAS 系統(tǒng)，雙方合作計(jì)劃將從今年第四季度上市的搭載Mobileye Supervision 的ZEEKR 001車型開(kāi)始。
吉利與全國(guó)最大動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代一直保持著合作關(guān)系，雙方2018年12月共同出資設(shè)立合資公司，布局電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售等業(yè)務(wù)。安聰慧認(rèn)為，此次融資層面的合作，也將極氪與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略關(guān)系進(jìn)一步深化。
至于鴻商集團(tuán)和嗶哩嗶哩，在安聰慧看來(lái)，鴻商集團(tuán)在銅、鈷等貴金屬材料領(lǐng)域布局深入，有助于合作雙方在電池上游材料領(lǐng)域探尋合作機(jī)遇。嗶哩嗶哩則是深受年輕群體認(rèn)可的平臺(tái)，極氪可以與嗶哩嗶哩共同探討年輕消費(fèi)群體對(duì)出行趨勢(shì)的看法。
極氪目前尚沒(méi)有量產(chǎn)車交付，在今年4月15日品牌正式發(fā)布的同時(shí)，極氪首款量產(chǎn)車型ZEEKR 001也同步開(kāi)啟預(yù)定，補(bǔ)貼后售價(jià)28.1 萬(wàn)元，最高配售價(jià)36 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2021年10月開(kāi)始交付。
在距離交付前一個(gè)月落地這次融資，也讓極氪的首次交付再次吸引關(guān)注。極氪此前官方宣稱，ZEEKR 001預(yù)定情況超出預(yù)期，2021年可交付訂單已經(jīng)售罄。
對(duì)于極氪的產(chǎn)品和銷量規(guī)劃，安聰慧透露，未來(lái)三年，極氪將推出6款全新車型;到2025年，極氪銷量將達(dá)到65萬(wàn)輛，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三。
據(jù)了解，吉利2020年發(fā)布的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)將是極氪重要的技術(shù)基礎(chǔ)。“我們會(huì)通過(guò)浩瀚架構(gòu)的強(qiáng)大載體，來(lái)打通科技生態(tài)和用戶生態(tài)。”安聰慧說(shuō)。
在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，極氪方面此前公布的計(jì)劃為：今年完成290座充電站、2800個(gè)充電樁建設(shè);到2023年底，累計(jì)建設(shè)2200座充電站，累計(jì)建設(shè)2萬(wàn)個(gè)充電樁。極氪充電地圖不僅囊括自建樁，也會(huì)接入第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)于極氪的融資規(guī)劃，極氪CFO袁璟表示，現(xiàn)階段公司還沒(méi)有明確的IPO計(jì)劃，主要精力將放在探索國(guó)際市場(chǎng)層面，打造更多的產(chǎn)品品類。未來(lái)，極氪不排除進(jìn)一步以不同形式參與資本市場(chǎng)的可能性。(記者 濮振宇)
