推進技術(shù)迭代 拓展物流應用

京產(chǎn)自動駕駛重卡將開啟高速測試

在近日舉行的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，北汽福田相關(guān)負責人向記者介紹，由其研發(fā)生產(chǎn)的自動駕駛重型卡車將在年底跑上北京的高速路進行測試，實現(xiàn)自動駕駛在干線物流的示范應用。

從老百姓搭乘的“無人出租車”到輕卡、重卡等商用車，自動駕駛技術(shù)正一步步拓展應用場景，實現(xiàn)技術(shù)迭代。其實，針對礦山、港口、園區(qū)等封閉場景、高速路干線物流等半封閉場景和城市用車等開放場景，各地都在布局自動駕駛。

2個相機、1個四線激光雷達、3個16線激光雷達、1個長距毫米波雷達、2個中距毫米波雷達、一圈24個超聲波雷達……這一系列設備幫助汽車在無人駕駛的情況下也能“看”得仔細，從而實現(xiàn)車道保持、自適應巡航、自動緊急制動、精準停車、自動變道、超車、紅綠燈及交通標志識別等功能。世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，福田汽車的輕卡正式亮相，未來可以滿足城市貨運、城間物流以及園區(qū)物流中轉(zhuǎn)等場景需求。

自動駕駛重卡也將駛上北京的高速路應用于物流運輸。按照計劃，北京高級別自動駕駛示范區(qū)將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段進行自動駕駛測試，分別是：京津高速北京段、京臺高速北京段、北京大興機場高速公路、南五環(huán)連接段(大興機場高速-京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機場高速-京津高速)、大興機場北線高速公路。

“福田汽車已經(jīng)參與了示范區(qū)兩條支線物流線路和一條高速干線物流線路場景的自動駕駛測試。”福田汽車相關(guān)負責人說，高速物流線路是從大興國際機場到京東亞洲一號倉庫，將采用重卡。目前車輛已經(jīng)準備完畢，正在搭建系統(tǒng)。

“由于高速路示范線路只有22公里，同時為了體現(xiàn)綠色環(huán)保，所以選用換電重卡牽引車，除驅(qū)動系統(tǒng)是新開發(fā)的，制動、轉(zhuǎn)向、燈光信號等與燃油車完全相同。”這位負責人說。

北京研發(fā)生產(chǎn)的自動駕駛汽車將覆蓋越來越多場景。記者獲悉，福田汽車也正在研發(fā)自動駕駛城市公交車。這款車是以12米純電動客車為基礎，具備交通標志識別、行人識別、車道保持、自主變道超車、高精度定位等自動駕駛功能。另外，福田還分別開發(fā)了適應港口、園區(qū)封閉場景的重卡、輕卡、mini客車、清掃車自動駕駛樣車等。(記者 曹政)