豐田目前在海外市場已經(jīng)推出了卡羅拉Cross（可視作卡羅拉的SUV版），聽這車名很有意思吧，別急這車馬上就會進(jìn)入國內(nèi)市場的。一汽豐田將在今年11月廣州車展期間，發(fā)布代號為891B的全新SUV，也就是海外版卡羅拉Cross的國產(chǎn)版本。不過可以肯定的是，卡羅拉Cross這個極有意思的名稱是不會保留了，國產(chǎn)版本很大概率會叫做銳放。新車外觀與海外版保持了一致，尺寸與奕澤相比長度更長，軸距超越了本田繽智，動力上采用了2.0L發(fā)動機(jī)。

來看外觀，新車整體造型與家族RAV4榮放有些相似，前臉裝配了大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，突出了運(yùn)動感。車側(cè)造型可以看出是十分中規(guī)中矩的設(shè)計，可以這么來理解這事，其與奕澤均基于TNGA架構(gòu)打造，軸距一致，造型上更偏家用一些，如果說奕澤是運(yùn)動版本，那這車就可以視作是常規(guī)版本，其意在彌補(bǔ)奕澤過分夸張的造型設(shè)計帶來的內(nèi)部空間不足的缺點(diǎn)，從車高也能看出，它比奕澤高出55mm，半拳的空間。車尾同樣與RAV4榮放有著很高的相似度尾燈設(shè)計、下包圍造型基本一致。

價格層面上，此前我們以海外版卡羅拉Cross為參考進(jìn)行過推測，海外版使用的是1.2T、1.8L混動，與現(xiàn)款卡羅拉的動力一致，預(yù)計價格相比奕澤會便宜1-2萬元（奕澤起售價為14.58萬元）。不過國產(chǎn)版申報的動力系統(tǒng)為2.0L發(fā)動機(jī)，和奕澤保持一致，不存在動力生產(chǎn)成本，并且它相比奕澤制定的目標(biāo)應(yīng)該是以走量為主，可能不會便宜那么多，但大概率會比奕澤售價要低，起售價應(yīng)該13-14萬元，盡可能和主要競品本田繽智/XR-V保持在同一水平線上。