2019年，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，立下了2035年基本建成交通強國的中長期目標，推動包括智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同等的領域在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

但事實上，劃時代的轉折點已經(jīng)于2020年到來。隨著L2級別（即車輛實現(xiàn)部分自動化，人車共同控制）的智能駕駛產(chǎn)品開始在量產(chǎn)車上規(guī)模落地，中國逐漸成為全球新能源、智能化汽車技術研發(fā)和落地的高地。不久前，百度旗下自動駕駛平臺Apollo率先落地，“跑起來再迭代”，北京成為全國首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點。

目前，大眾普遍將2025年視為下一個重要轉折點，是規(guī)?；纳虡I(yè)應用，還是實現(xiàn)真正的無人駕駛，業(yè)界眾說紛紜。2021百度獎學金十強獲得者，香港大學在讀博士生丁明宇對此表示：五年內(nèi)，高度自動駕駛（L4級別）會在中國大范圍多場景落地應用，比如高速貨運，物流配送，城市出租等，真正走進人們的生活。

丁明宇的研究領域主要集中于包括自動駕駛，自動網(wǎng)絡結構設計和認知推理等方向在內(nèi)的計算機視覺。目前正專注于多任務的模型研究，為無人駕駛多個模型的協(xié)同節(jié)省計算資源，優(yōu)化框架結構，實現(xiàn)模型與模型之間的高效遷移。同時，丁明宇所在的研究團隊也在探索動態(tài)視覺推理這一新興領域，未來這項技術或將進一步提升無人駕駛系統(tǒng)識別精度，賦予AI自動駕駛更高的“預測”能力，進一步降低事故發(fā)生率、緩解交通擁堵等。

在中國人民大學本科期間，丁明宇拿下了計算機和數(shù)學的雙學位。在國內(nèi)外人工智能實驗室實習的經(jīng)歷，和在香港大學的博士研究，讓他更加堅定了目前的科研方向。丁明宇坦言，目前中國與國際上的核心技術上是旗鼓相當?shù)模麄€人工智能領域開源開放，機遇很多，挑戰(zhàn)也很多，都在各自的賽道上深耕。然而考慮到中國世界領先的基建水平，政府工作效率，人民支持度，中國必將是第一個實現(xiàn)完全自動駕駛（L4）的國家。

暢想未來中國自動駕駛的發(fā)展藍圖，丁明宇覺得自動駕駛技術不會局限于“車”，還將和機器人進行有機結合，從而承載更多的人文關懷和物理功能。“汽車可以像貼心的助手一樣幫人們安排好每天的行程，檢測身體狀況，智能提醒和陪伴。它也會被應用在更專業(yè)的環(huán)境中，比如具有自動清掃功能的無人環(huán)衛(wèi)車，具有機械臂的自動裝卸汽車?！?/p>

在自動駕駛和網(wǎng)絡結構設計方向手握12項專利，累計在計算機視覺和人工智能頂尖會議和期刊上發(fā)布19篇論文，丁明宇曾經(jīng)獲得過微軟學者提名，國家獎學金等榮譽。此次獲得百度獎學金的認可與支持，他也表示將繼續(xù)懷揣對自動駕駛方向的熱愛，專注科研，助力中國自動駕駛發(fā)展，將來為國家效力。

12月27日，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏將在百度AI開發(fā)者大會上正式為丁明宇在內(nèi)的10位頂尖中國AI學者頒獎?！爸铝τ谧詣玉{駛技術研究，從單個感知任務到多任務通用模型，為感知與認知推理結合開創(chuàng)新思路”，是百度獎學金評委給予丁明宇的論語。

以培養(yǎng)卓越的中國人工智能人才為目標，“助你實現(xiàn)技術夢想”。百度獎學金作為AI領域資助金額與含金量最高的學術獎學金之一，旨在面向全球頂尖高校人工智能專業(yè)的中國學生展開獎學金激勵計劃，幫助獎學金獲得者在相關領域內(nèi)繼續(xù)研究、深造，同時為國家培養(yǎng)和儲蓄中國人工智能未來技術領 袖。

未來五年，百度還將圍繞包括自動駕駛、機器翻譯、生物計算、深度學習框架、數(shù)字城市運營、知識管理、AI芯片和個人智能助手在內(nèi)的八大關鍵技術，為社會全力培養(yǎng)500萬創(chuàng)新、跨界、開放的AI人才。