2021年即將落下帷幕，市場(chǎng)與政策、科技與能源、疫情與供應(yīng)鏈等多重因素影響下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變化，新能源、自主品牌、二手車(chē)紛紛迎來(lái)爆發(fā)，成為2021年繞不開(kāi)的話(huà)題。
12月27日，懂車(chē)帝發(fā)布《2021汽車(chē)品牌用戶(hù)興趣報(bào)告》，展現(xiàn)過(guò)去一年用戶(hù)對(duì)汽車(chē)品牌的真實(shí)關(guān)注情況。國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資品牌孰強(qiáng)孰弱，新能源是否已經(jīng)給燃油車(chē)帶來(lái)沖擊，報(bào)告進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-11月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2348.9萬(wàn)輛，其中零售1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。在廠(chǎng)商銷(xiāo)量排行榜中，一汽大眾與上汽大眾包攬了前兩名，上汽通用位列第三，而吉利汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)分獲第四名與第五名。由此來(lái)看，老牌合資車(chē)企目前的地位仍不可撼動(dòng)，但國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起也是進(jìn)行時(shí)。
懂車(chē)帝發(fā)布的《2021汽車(chē)品牌用戶(hù)興趣報(bào)告》與市場(chǎng)現(xiàn)狀基本吻合。數(shù)據(jù)顯示，盡管新能源車(chē)成為全年焦點(diǎn)，但傳統(tǒng)品牌和燃油車(chē)依舊強(qiáng)勢(shì)。2021年用戶(hù)搜索最多的汽車(chē)品牌Top10中，大眾、本田、豐田、奔馳、寶馬等合資品牌占據(jù)七席，長(zhǎng)安、比亞迪、吉利等自主品牌占據(jù)三席。與上述品牌相比，造車(chē)新勢(shì)力關(guān)注度存在較大差距，小鵬汽車(chē)在新勢(shì)力搜索榜排在首位，理想、歐拉、極氪等緊隨其后。
相比汽車(chē)品牌，多款國(guó)產(chǎn)明星車(chē)進(jìn)入車(chē)型搜索榜Top10，受到的關(guān)注度更高。除雅閣、思域等常年霸榜的車(chē)型外，新老“國(guó)產(chǎn)神車(chē)”坦克300和哈弗H6排名靠前，創(chuàng)新力和性?xún)r(jià)比獲認(rèn)可。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)也保持了高熱度，五菱宏光MINI EV搜索和討論度較高，比亞迪漢、宋、秦、唐的新能源版本均排進(jìn)熱榜前十，成最大贏家。
報(bào)告還對(duì)不同省份用戶(hù)對(duì)汽車(chē)品牌的偏好進(jìn)行了分析，作為大型流通產(chǎn)品，消費(fèi)者汽車(chē)品牌的地域偏好差異并不大。在汽車(chē)用戶(hù)排名靠前的省份中，廣東人最喜歡本田、豐田，而在更多地區(qū)，大眾霸占了最關(guān)心汽車(chē)品牌第一位，本田和奧迪也受到普遍偏愛(ài)。比如在北京、上海浙江、四川等省份，用戶(hù)最關(guān)心的汽車(chē)品牌均為大眾、奔馳、奧迪。
盡管如此，從實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看，在一線(xiàn)城市因?yàn)橄夼频日?，新能源正在逐步進(jìn)入銷(xiāo)量榜前幾位。懂車(chē)帝各大城市11月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜顯示，特斯拉、比亞迪、北汽、廣汽等車(chē)企的新能源品牌影響力逐漸增強(qiáng)。比如在北京、上海特斯拉modelY均沖進(jìn)銷(xiāo)量榜前二；在上海，除本地品牌榮威外，比亞迪多款DM車(chē)型銷(xiāo)量靠前；而在廣州當(dāng)?shù)仄放茝V汽埃安、小鵬等都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
2021年11月北上廣新車(chē)上牌量排行
懂車(chē)帝相關(guān)負(fù)責(zé)人分析指出，國(guó)產(chǎn)車(chē)在品牌榜和車(chē)型榜Top10中的占比逐漸升高，以產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比為消費(fèi)者提供了多元選擇，已經(jīng)向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。新能源車(chē)相比燃油車(chē)熱度雖然偏低，但隨著各大車(chē)企產(chǎn)品轉(zhuǎn)型以及政策的進(jìn)一步催化，存量汽車(chē)結(jié)構(gòu)未來(lái)將發(fā)生巨大變化，用戶(hù)對(duì)新能源車(chē)的接受度和興趣度也將加速提升。
