日前，上海市通信管理局發(fā)布公告稱，經(jīng)過專家組評審，特斯拉（上海）有限公司、上汽大眾汽車有限公司報送的材料完整、目錄清晰、內(nèi)容充實，整體年報質(zhì)量較好。

這也側(cè)面說明，特斯拉通過了嚴(yán)格的數(shù)據(jù)合規(guī)監(jiān)管，滿足了上海市通信管理局專家組制定的全部評審條件：“企業(yè)數(shù)據(jù)的安全管理合法合規(guī)，且有技術(shù)措施的保障”，“企業(yè)對重要數(shù)據(jù)出境有嚴(yán)格的內(nèi)部管控流程和措施，并對出境數(shù)據(jù)有備案”……

此次參與評審的約三十家企業(yè)中，只有特斯拉、上汽大眾兩家整車企業(yè)通過了首輪評審。針對評審未通過的企業(yè)，市通信管理局已召開評審結(jié)果通報會，并要求企業(yè)限期重新提交材料。

特斯拉數(shù)據(jù)均存儲在國內(nèi)

報送數(shù)據(jù)安全年報是主管部門對該企業(yè)整年數(shù)據(jù)安全情況的監(jiān)管檢查要求。對于企業(yè)加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全合規(guī)管理，加強(qiáng)與主管部門溝通聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)安全、健康發(fā)展都有積極意義。

此次評審，印證了特斯拉在中國的數(shù)據(jù)管理是規(guī)范和安全的，特斯拉的做法也得到了相關(guān)主管部門和專家的認(rèn)可。

實際上，早在2021年10月25日，特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心就已在臨港建設(shè)落成。特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在中國舉行的多個行業(yè)大會上強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)安全是電動車行業(yè)發(fā)展的基石，特斯拉將本地化存儲在中國產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合作。

特斯拉方面曾表示，按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則（2021版）》相關(guān)要求，特斯拉已經(jīng)完成數(shù)據(jù)中心相關(guān)審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲工廠生產(chǎn)等中國運營數(shù)據(jù)。

車輛數(shù)據(jù)無法篡改

除數(shù)據(jù)安全外，智能汽車企業(yè)提供的數(shù)據(jù)的真實性問題，也通過此次評審有了明確說法。

據(jù)有關(guān)技術(shù)人員透露，和很多智能汽車一樣，特斯拉車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通過車輛CAN總線傳輸，并通過車輛網(wǎng)關(guān)實時記錄總線數(shù)據(jù)，并以不可更改的十六進(jìn)制格式存儲到車輛網(wǎng)關(guān)SD卡的日志文件中，日志文件中記錄的是真實總線產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，無法進(jìn)行篡改。如果用戶懷疑車企篡改數(shù)據(jù)，可以對比日志文件，并由第三方進(jìn)行翻譯核實。

此前，特斯拉曾陷入幾起“剎車失靈”事故糾紛，個別當(dāng)事人曾質(zhì)疑特斯拉行車數(shù)據(jù)的真實性。通過此次評審，也等于回應(yīng)了公眾對于“行車數(shù)據(jù)可篡改”的說法 。

2021年8月20日，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定》頒布，按照《規(guī)定》要求，企業(yè)需要提交數(shù)據(jù)安全相關(guān)年報。此次上海市通信管理局專家組對屬地企業(yè)的評審，是《規(guī)定》試行之后的首次評審工作，對于行業(yè)健康發(fā)展意義重大。

關(guān)鍵詞： 中國青年網(wǎng) 上海市通信管理局wxd 上汽大眾