據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月，歐盟乘用車新車注冊量為74.59萬輛，同比增長12.2%，商用車新車注冊量為13.18萬輛，同比下降8.9%。
10月，歐盟乘用車市場保持上升趨勢，新車注冊量為74.59萬輛，同比增長12.2%。不過，這個銷量數(shù)據(jù)仍然比2019年10月低了約29萬輛。歐盟四大主要市場中，德國、意大利和西班牙錄得兩位數(shù)增幅，同比分別增長16.8%、14.6%和11.7%，法國增長則相對溫和，同比增長5.5%。
1-10月，歐盟乘用車市場新車?yán)塾嬜粤客认陆?.1%，共計約753萬輛。歐盟四大主要市場均出現(xiàn)下滑，意大利、法國、西班牙和德國同比分別下降13.8%、10.3%、5.8%和5.5%。
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10月，歐盟商用車新車注冊量連續(xù)第16個月下降，同比下降8.9%，共計約13.18萬輛。占據(jù)商用車市場主體的廂式貨車銷量出現(xiàn)了下滑，卡車和公共汽車的銷量則好于去年同期。歐盟四大主要市場中，德國跌幅最大，同比下降12.4%，其次是法國和意大利，同比分別下降5.3%和3.9%；西班牙則出現(xiàn)小幅上漲，同比增長1.2%。
1-10月，歐盟商用車新車?yán)塾嬜粤客认陆?6.8%，共計約131.69萬輛。歐盟四大主要市場均出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅，西班牙、法國、德國和意大利同比分別下降20.9%、19.1%、15.4%和10.4%。
輕型商用車
10月，歐盟輕型商用車新車注冊量同比下降14.4%，共計10.22萬輛。歐盟四大主要市場均出現(xiàn)下滑趨勢，尤其是德國、意大利和法國，同比分別下降16.6%、7.3%和6.7%；西班牙則保持相對穩(wěn)定，同比僅下降0.5%。
1-10月，歐盟輕型商用車新車注冊量同比下降20.6%，共計約100萬輛。除了捷克和斯洛伐克同比分別增長1.6%和0.1%外，所有歐盟市場均出現(xiàn)下跌。歐盟四大主要市場中，西班牙、法國、德國和意大利同比分別下降25.5%、21.1%、18.7%和11.9%。
重卡
10月，歐盟重卡市場保持上漲勢頭，新車注冊量同比增長18.0%，達到23592輛。歐盟四大主要市場都對該地區(qū)的增長做出了積極貢獻，意大利、法國、西班牙和德國同比分別增長33.7%、7.6%、7.3%和1.2%。
1-10月，歐盟重卡市場新車?yán)塾嬜粤客仍鲩L5.9%，共計21.16萬輛。歐盟四大主要市場中，僅德國同比下降0.6%，西班牙、意大利和法國同比分別增長10.6%、3.0%和2.9%。
中重卡
10月，歐盟中重卡新車注冊量同比增長16.0%。該地區(qū)大多數(shù)市場取得了兩位數(shù)的增長，包括波蘭（波蘭是歐盟第三大卡車市場）和意大利，同比分別增長24.7%和28.5%。其他主要市場也都呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，西班牙、法國和德國同比分別增長7.3%、3.9%和3.5%。
1-10月，歐盟中重卡新車?yán)塾嬜粤客仍鲩L了2.7%，共計約24.73萬輛。歐盟四大主要市場表現(xiàn)不一，德國和意大利同比分別下降3.7%和0.8%，西班牙和意大利同比分別增長9.9%和0.8%。
大中型客車
10月，歐盟大中型客車市場在連續(xù)下降4個月后，迎來強勁增長，新車注冊量同比增長24.4%。中歐市場為這一總體增長成績提供了有力的推動，同比增長87.1%。歐盟四大主要市場中，僅德國同比下降27.7%，西班牙、意大利和法國則同比分別增長25.9%、6.9%和5.6%。
1-10月，歐盟大中型客車新車?yán)塾嬜粤客认陆?.4%，共計22832輛。歐盟四大主要市場中，僅西班牙實現(xiàn)增長，同比增長29.0%；德國、法國和意大利均出現(xiàn)大幅下滑，同比分別下降23.0%、13.3%和8.4%。
