【資料圖】

現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上已經(jīng)不存在什么品牌溢價(jià)了，任何一款能暢銷(xiāo)的車(chē)型，產(chǎn)品力都是第一要素。換句話說(shuō)，就是各個(gè)車(chē)企，都處在一個(gè)憑本事吃飯的公平階段。

這一點(diǎn)，從7月份的SUV銷(xiāo)量上，體現(xiàn)的淋漓盡致，今天咱們不妨一起來(lái)看下。

特斯拉Model Y(圖片|配置|詢價(jià))

從具體排名可以看到，特斯拉Model Y繼續(xù)領(lǐng)跑，穩(wěn)穩(wěn)拿下7月份SUV銷(xiāo)量冠軍，這款車(chē)在7月份的終端累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到23632輛。所以不難看出，“大魔王就是大魔王”，在SUV方面，特斯拉Model Y有著絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)。但是遺憾的是，半年總銷(xiāo)量，特斯拉是輸給比亞迪的，“雙拳難敵四手”，特斯拉終究還是沒(méi)辦法在比亞迪面前占到便宜。

Model Y最低售價(jià)：26.39萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分4.04懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈20萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)19.59萬(wàn)起 | 251輛

比亞迪元PLUS(圖片|配置|詢價(jià))

比亞迪元PLUS 在7月份的終端累計(jì)銷(xiāo)量為23,594臺(tái)，略遜于特斯拉Model Y，但是這毫厘之差，已經(jīng)讓比亞迪元PLUS成為唯一能在銷(xiāo)量上和特斯拉Model Y掰掰手腕的車(chē)型；緊接著排名第三的車(chē)型是宋 PLUS，其在7月份的終端累計(jì)銷(xiāo)量為21650輛。

元PLUS最低售價(jià)：13.40萬(wàn)起最高降價(jià)：0.58萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分3.79懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈12萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)10.40萬(wàn)起 | 45輛

長(zhǎng)安CS75 PLUS(圖片|配置|詢價(jià))

長(zhǎng)安CS75 PLUS在7月份的表現(xiàn)也非常亮眼，其終端累計(jì)銷(xiāo)量為21323輛，該說(shuō)不說(shuō)，iDD對(duì)于長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)于CS75 PLUS的賦能還是太晚了些。

長(zhǎng)安CS75 PLUS最低售價(jià)：10.29萬(wàn)起最高降價(jià)：1.50萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分3.75懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈73萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)6.80萬(wàn)起 | 441輛

結(jié)語(yǔ)

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，曾經(jīng)的SUV銷(xiāo)量王者哈弗H6在7月份的終端累計(jì)銷(xiāo)量卻僅有16922輛，位列第7名，另外AION Y、星越L，以及理想L7等不少自主車(chē)均有上榜。而目前，也就是特斯拉Model Y 還能與比亞迪一戰(zhàn)，但是從比亞迪的定價(jià)上來(lái)看，比亞迪已經(jīng)打算在SUV細(xì)分市場(chǎng)留空間給其他自主品牌了，以后特斯拉的銷(xiāo)量如何，靜待市場(chǎng)給答案吧。

關(guān)鍵詞：