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很多人對車評頭條：寶駿630 1.8L“E動(dòng)力”解析不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！
??對于汽車來說，能否擁有一顆強(qiáng)勁的“心臟”，已成為當(dāng)下研判一款車型技術(shù)是否領(lǐng)先的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。但怎樣才算夠強(qiáng)勁、夠給力呢? 其實(shí)，汽車的動(dòng)力性能是由功率、扭矩、加速度、油耗等多方面表現(xiàn)所決定的。即將于本月上市的寶駿630 1.8L車型，搭載了Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出、低燃油消耗的完美融合，下面我們不妨就來解析一下這款“E動(dòng)力”。
??“E動(dòng)力”身世顯赫
??作為寶駿630系列的旗艦車型，1.8L車型首次采用了通用汽車全球研發(fā)的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過全新的調(diào)校，目前最大功率和最大扭矩可以達(dá)到105KW和177N.m。說起Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂身世顯赫，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾被北美權(quán)威專業(yè)媒體評為“2006年世界十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”，排量涵蓋了1.6L-2.4L區(qū)間，被廣泛應(yīng)用在通用旗下的各品牌上，其中包括薩博、歐寶、雪佛蘭等各個(gè)子品牌。
??搭載在寶駿630 1.8L車型上的這款Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了先進(jìn)的DVVT（連續(xù)可變正時(shí)氣門）技術(shù)，此前曾搭載在科魯茲1.8L、英朗GT 1.8L等以動(dòng)力性能著稱的熱門車型身上，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能不可小覷，這也是寶駿630 1.8L車型動(dòng)力性能進(jìn)一步提升的關(guān)鍵所在。
??DVVT 助力性能提升
??事實(shí)上，在寶駿630 1.8L推出之前，1.5L車型上曾搭載過應(yīng)用了DVVT技術(shù)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，DVVT技術(shù)是氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最高級的形式，與市場上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，應(yīng)用了DVVT技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，可以最大化填充燃料的循環(huán)過程，在寬闊的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力輸出和更高的扭矩。
??比較而言，寶駿630 1.8L 的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕康脑龃?，?yīng)用DVVT技術(shù)后表現(xiàn)就更為出眾，在3800轉(zhuǎn)速時(shí)便能發(fā)出177N.m的最大扭矩,在6300轉(zhuǎn)速時(shí)能達(dá)到105KW最大功率，表現(xiàn)優(yōu)于自主品牌，比肩合資。這也使得寶駿630 1.8L的提速效果強(qiáng)于這個(gè)級別的多數(shù)車型可以達(dá)到百公里加速11.3s，最高車速192km/h。
??節(jié)省燃油更經(jīng)濟(jì)
??當(dāng)然，出色的動(dòng)力表現(xiàn)不一定要與讓人心疼的高油耗畫上等號。在寶駿630 1.8L車型身上，無論是通用汽車廣泛使用的5速手動(dòng)變速箱，還是GF6手自一體6速自動(dòng)變速箱，與Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配都使得寶駿630 1.8L車型操控性更加突出，燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在綜合路況下，1.8L 自動(dòng)檔最低油耗為7.7L/100km，1.8L手動(dòng)檔最低油耗僅為 7.1L/100km。在當(dāng)前低碳生活的風(fēng)潮下，Ecotec所擁有的節(jié)能減排效果無疑是相當(dāng)出眾的。
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