來源：金融虎網(wǎng) 作者：凱文
中國汽車交易服務(wù)平臺燦谷(NYSE: CANG)公布2022年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績顯示，總收入為4.164億元人民幣(合5850萬美元)，而2021年同期為8.06億元人民幣，同比下降48%；凈虧損為人民幣1.303億元(1830萬美元)，去年同期凈虧損為4.17億元，同比收窄69%；非美國公認會計準則調(diào)整后的凈虧損為1.1億元人民幣(1550萬美元)，去年同期為3.9億元。
(資料圖)
金融虎網(wǎng)注意到，從收入構(gòu)成來看，2022年第三季度汽車交易收入為3.472億元人民幣，占總收入的83.4%，而2021同期為4.292億元；貸款便利收入和其它相關(guān)收入為1471萬元，較去年同期的2.665億元同比大降94%；租賃收入為3471萬元，較去年同期的6077.8萬元同比下降43%；售后服務(wù)收入1938萬元，較去年同期的4265.8萬元同比下降55%。
2022年前九個月，燦谷總收入為14.93億元，較去年同期的28.71億元同比下降48%。其中，貸款便利收入和其它相關(guān)收入為1.35億元，較去年同期的9.82億元同比下降86%。
值得注意的是，第三季度，燦谷助貸業(yè)務(wù)在收入大降的同時，其逾期率也出現(xiàn)了全面上升。截至2022年9月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額總額為為307.84億元人民幣(43.275億美元)。截至2022年9月30日，由公司促成的所有未償付貸款交易的M1+和M3+逾期比率分別為2.44%和1.27%，而截至2022年6月30日，該比率分別為2.21%和1.07%。
運營數(shù)據(jù)方面，截至2022年9月30日，“燦谷好車”平臺已在中國31個省市和305個城市簽約9350家經(jīng)銷商。在2022年前9個月，總銷量為12,639輛，其中7,677輛新能源汽車(NEV)，導(dǎo)致新能源汽車普及率超過60%。自今年第二季度末“燦谷好車”APP上線以來，截至9月底，其頁面瀏覽量已超過30萬，獨立訪問人數(shù)超過2.7萬。
高管評論
燦谷首席執(zhí)行官林佳元評論道：“在復(fù)雜的外部經(jīng)營環(huán)境下，新冠肺炎疫情的復(fù)蘇繼續(xù)影響著中國汽車行業(yè)。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，我們在第三季度取得了穩(wěn)定的業(yè)績，總收入達到4.164億元人民幣，其中汽車交易收入占比超過83.4%。疫情持續(xù)的影響，加上上兩個季度出臺的優(yōu)惠政策，正在重塑國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的格局。根據(jù)不斷變化的市場趨勢和積極的監(jiān)管變化，我們繼續(xù)專注于我們的汽車交易交易業(yè)務(wù)，并繼續(xù)提升我們的一站式平臺服務(wù)能力?！啊?/p>
“在第三季度，我們在為經(jīng)銷商和其他汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者升級汽車交易相關(guān)服務(wù)方面取得了重大進展。尤其值得一提的是，我們完善了“燦谷好車”APP，完善了線上產(chǎn)品，整合了后市場和融資服務(wù)。量身定制的產(chǎn)品與擴大的車輛庫存相結(jié)合，進一步提升了我們的服務(wù)能力和經(jīng)銷商在我們平臺上的體驗，增強了他們的粘性。此外，在“燦谷好車”成功的基礎(chǔ)上，我們正式推出了“燦谷U-Car”微信小程序，利用我們長期以來的優(yōu)勢，為經(jīng)銷商提供更便捷的二手車交易服務(wù)。截至2022年9月30日，“燦谷U-Car”擁有3000多家注冊經(jīng)銷商，參與度越來越高。
林佳元總結(jié)到：“展望未來，鑒于2019冠狀病毒病的持續(xù)復(fù)發(fā)和復(fù)雜的全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境，我們將繼續(xù)保持我們的戰(zhàn)略，專注于并行發(fā)展我們的新車和二手車業(yè)務(wù)，為原始設(shè)備制造商和經(jīng)銷商創(chuàng)造價值，讓購車變得簡單和愉快?！?。
燦谷首席財務(wù)官張永毅表示:“我們第三季度的業(yè)績顯示了我們汽車交易業(yè)務(wù)的韌性和實力，即使在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中。除了我們在平臺上取得的進步，我們實施了額外的成本優(yōu)化措施，并繼續(xù)我們的股份回購計劃，強調(diào)了我們對燦谷可持續(xù)未來的信心。展望未來，我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行成本紀律，并有選擇地進行投資，努力升級我們的平臺和業(yè)務(wù)，以抓住新車和二手車市場的增長機會?！?/p>
2022年第三季度財報分析
收入
2022年第三季度總營收為4.164億元人民幣(合5850萬美元)，而2021年同期為8.06億元人民幣。2022年第三季度來自汽車交易交易的收入為3.472億元人民幣(合4880萬美元)，占2022年第三季度總收入的83.4%，而2021年同期為4.292億元人民幣。
營運成本及開支
2022年第三季度總運營成本和支出為6.088億元人民幣(合8560萬美元)，而2021年同期為8.396億元人民幣。
2022年第三季度營收成本從2021年同期的6.105億元人民幣下降至3.887億元人民幣(合5460萬美元)。作為總收入的百分比，2022年第三季度的收入成本為93.3%，而2021年同期為76.3%。這一變化主要是由于汽車交易交易在總收入中所占份額的增加。汽車交易交易通常呈現(xiàn)較高的成本收入比，從而推高了整體比例。
2022年第三季度的銷售和營銷費用從2021年同期的4680萬元人民幣降至1790萬元人民幣(250萬美元)。2022年第三季度，銷售和營銷費用占總營收的比例為4.3%，而2021年同期為5.8%。
2022年第三季度的一般和行政費用從2021年同期的6400萬元人民幣降至5780萬元人民幣(810萬美元)。2022年第三季度，一般和行政費用占總收入的比例為13.9%，而2021年同期為8.0%。
2022年第三季度研發(fā)費用從2021年同期的1740萬元人民幣降至1020萬元人民幣(140萬美元)。2022年第三季度，研發(fā)費用占總營收的比例為2.4%，而2021年同期為2.2%。
2022年第三季度風(fēng)險保證負債凈虧損為8500萬元人民幣(1190萬美元)，而2021年同期為5550萬元人民幣。風(fēng)險保證負債的凈虧損主要是由于違約率自2021年以來連續(xù)上升。
經(jīng)營損失
2022年第三季度運營虧損為1.923億元人民幣(2700萬美元)，而2021年同期為3900萬元人民幣。
凈虧損
2022年第三季度凈虧損為人民幣1.303億元(1830萬美元)。非公認會計準則調(diào)整后的2022年第三季度凈虧損為1.1億元人民幣(1550萬美元)。非公認會計準則調(diào)整后的凈虧損不包括基于股份的薪酬支出的影響。
每ADS凈虧損
2022年第三季度每股美國存托股票(ADS)的基本和稀釋凈虧損均為0.96元人民幣(0.13美元)。2022年第三季度非公認會計準則調(diào)整后的基本和攤薄凈虧損均為0.81元人民幣(0.11美元)。每份ADS代表兩股公司A類普通股。
資產(chǎn)負債表
截至2022年9月30日，燦谷公司持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣7.45億元(約合1.047億美元)，而截至2022年6月30日，公司持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣12.807億元。截至2022年9月30日，公司的短期投資為人民幣26.98億元(合3.793億美元)，截至2022年6月30日為人民幣21.162億元。
商業(yè)前景
2022年第四季度，燦谷公司預(yù)計總營收在4.5億元至5億元之間。本預(yù)測反映公司對市場及營運情況的現(xiàn)時及初步看法，這些看法可能會有所改變。
股份回購計劃
根據(jù)2021年8月19日宣布的股票回購計劃，截至2022年8月25日(該計劃到期之日)，燦谷公司已用現(xiàn)金回購了總計約2880萬美元的8153,114份美國存托憑證。
根據(jù)2022年4月22日宣布的股票回購計劃，截至2022年9月30日，燦谷公司已用現(xiàn)金回購了287,530份美國存保憑證，總金額約為635,758美元。
