鋰電池的盛景依舊，但卻有企業(yè)開始退場。珈偉新能(300317.SZ)一則股票交易異動公告，讓市場將目光停留在公司停止電池制造上。入局鋰電池行業(yè)多年，卻依舊虧損，難以從中分一杯羹。然而興匆匆跨入鋰電的公司不在少數(shù)，像珈偉新能般的退出或才剛剛開始。
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2月9日晚間，珈偉新能披露股票交易異動公告顯示，根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，公司后續(xù)會集中資源深耕光伏行業(yè)，不再將鋰電池生產(chǎn)作為未來發(fā)展方向，公司相關(guān)的鋰電池制造已經(jīng)停產(chǎn)，已不具備研發(fā)、生產(chǎn)鋰電池的相關(guān)條件。
實(shí)際上，該消息早在2022年4月已經(jīng)公告披露，停產(chǎn)的公司名叫珈偉隆能，為珈偉新能的控股孫公司。對于停產(chǎn)原因，珈偉新能解釋稱，過去兩年因公司資金無法及時籌措到位，導(dǎo)致公司經(jīng)營未達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，近幾年持續(xù)處于虧損狀態(tài)。
具體財務(wù)數(shù)據(jù)為，截至2021年年底，珈偉隆能資產(chǎn)總額為2.65億元，凈資產(chǎn)為-1.6億元，2021年實(shí)現(xiàn)營收243萬元，凈利潤為-2945萬元。
珈偉新能進(jìn)入鋰電池領(lǐng)域可以追溯至2017年，彼時珈偉新能與如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會簽署投資協(xié)議，擬投資不低于6.6億元用于鋰電池項(xiàng)目。
2017年年報顯示，珈偉龍能(即“珈偉隆能”)一期1億瓦時快充型軟包動力電池項(xiàng)目成功量產(chǎn)，二期達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)20億瓦時的年鋰離子電池產(chǎn)能。
但從珈偉新能歷年年報的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，電池業(yè)務(wù)從未進(jìn)入“占公司營業(yè)收入 10%以上的產(chǎn)品的銷售情況”列表。即使兩度獲得大額訂單、與多家汽車相關(guān)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作，但珈偉新能均未有太大實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
2018年-2019年，珈偉隆能與無錫中瑩工貿(mào)、寧波如意分別簽訂大額訂單。其中無錫中瑩工貿(mào)1年內(nèi)將從珈偉龍能(即：珈偉隆能)采購鋰電池系統(tǒng)20萬只、珈偉隆能與寧波如意簽訂年供應(yīng)量達(dá)20萬套叉車鋰電池系統(tǒng)合作協(xié)議。
然而，截至合同到期，無錫中瑩工貿(mào)僅下發(fā)電池訂單1200只，實(shí)際交付僅完成300只。寧波如意的合同也僅供貨了一部分，珈偉隆能后因產(chǎn)品毛利率、付款周轉(zhuǎn)和公司戰(zhàn)略等原因終止了與寧波如意的合作協(xié)議。
自此以后，珈偉隆能未見大額訂單，提及的20億瓦時的年鋰離子電池產(chǎn)能亦難見蹤影，反而因?yàn)榻ㄔO(shè)鋰電池項(xiàng)目而債臺高筑。截止到2021年12月31日，因該項(xiàng)目對開發(fā)總公司產(chǎn)生借款本金及利息 2.51億元。
若拋開期間珈偉新能深陷“P2P平臺”輿論風(fēng)波、重要股東財務(wù)危機(jī)及關(guān)聯(lián)方依賴的隱憂之外，2017年-2020年，電池行業(yè)確實(shí)有其自身壓力。
2017年，新能源汽車補(bǔ)貼按照能量密度進(jìn)行差異化補(bǔ)貼，能量密度高于120wh/kg的按照1.1倍補(bǔ)貼，磷酸鐵鋰陣營因此重挫，如現(xiàn)今的電池黑馬中航鋰電，就出現(xiàn)斷崖式的下跌。從珈偉新能披露的公告顯示，應(yīng)同屬磷酸鐵鋰陣營。
另一方面，從研究機(jī)構(gòu)到行業(yè)，關(guān)于動力電池產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂也頻繁提起，甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，2017年鋰電池行業(yè)就將面臨“大洗牌”。數(shù)據(jù)顯示，2019年-2021年，鋰電池模組行業(yè)的21個公司，銷售毛利率逐步走低。
公開資料則顯示，2017年-2019年，我國動力電池企業(yè)從155家，逐步下滑至80家，其中能真正實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的僅40家左右。如昔日鋰電池巨頭沃特瑪、已退市企業(yè)猛獅新能源等同樣黯然退場。
有業(yè)內(nèi)人士曾與財聯(lián)社記者交流時表示，動力電池是技術(shù)密集型、資金密集型、人才密集型行業(yè)，沒有長時間的積累，單靠政策扶持與補(bǔ)貼，很難生產(chǎn)出高質(zhì)量、安全的動力電池。
實(shí)際上，即使是動力電池如此高景氣的現(xiàn)今，客戶的要求并不會降低。有電池企業(yè)業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者表示，今年年初，由于客戶的要求，對部分產(chǎn)線進(jìn)行了升級。
行業(yè)周期有其規(guī)律，經(jīng)歷了兩年高增速的電池行業(yè)，再次出現(xiàn)需求增速不及產(chǎn)能增速，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的隱憂，像珈偉隆能般的退出或才剛剛開始。
